汽车与新动力

 《汽车与新动力》（双月刊）创刊于1969年，由上汽大通汽车有限公司、上海内燃机研究所有限公司主办。《汽车与新动力》专注汽车及发动机市场最新技术和产品应用，致力打造一个汽车及发动机行业优秀的技术类综合服务平台。《汽车与新动力》将不仅是一本拥有一定行业地位的优秀期刊，同时，也积极开展线上+线下综合服务平台，维持和提升杂志的行业服务功能和市场影响力。《汽车与新动力》是由原《国外内燃机》杂志改刊而来，47年的优秀编译团队+复合型的新编辑团队将迸发出新的火花。《汽车与新动力》的办刊特色将突出实用性、技术性、先进性，不仅引进推广国内外先进技术和运营经验，还将增加对行业的关注度，报道国内外的整车、整机及相关零部件的技术和应用。同时，突出“一刊一网一微信”的三大平台，提升媒体集约化水平，塑造“汽车与新动力”杂志的品牌形象。《汽车与新动力》栏目主要分为月度要闻、专题报道、市场前沿、技……[查看详情]

《汽车与新动力》投稿须知
【官网信息】
1 征稿范围
本刊仅刊登国内外未曾公开发表的关于汽车发展动向、新产品研制、产品改造、发动机与相关零部件技术、节能技术、废气排放， 以及新材料、新工艺、新技术等原创学术论文（含英文），以及重要学术会议消息与动态信息。来稿应学术诚信、观点明确、论据充分、数据可靠、层次分明、语句通顺、具有创新性。
2 投稿要求和注意事项
2.1 篇幅以6000-8000字为宜，含插图或表格。
2.2 投稿标题应鲜明，题名应该避免使用不常见的缩略词、首字母缩写字、字符、代号和公式等。标题应中英文齐全且一致。
2.3 作者人数不超过6人，要有准确的作者单位名称及所在城市地名和邮政编码，作者信息应齐全，作者信息亦应中英文齐全。
2.4 摘要部分，摘要内容应详细完整，充分反映文章的主要内容并与正文相符，一般应说明研究工作目的、试验方法、结果和最终结论等，重点是结果和结论。摘要应以第三人称撰写，不出现“本文”等第一人称词语。摘要中试验部分应用过去时态，结论部分用现在时。摘要部分亦要求中英文对照。字数不超过400字。
2.5 关键词部分也需要中英文对照，关键词个数以3～7个为宜，关键词中间用分号间隔开，非特定英文关键词全部小写。关键词选取必须考虑有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。
2.6 首页页脚应包括投稿日期（格式为####-##-##），第一作者简介（主要内容为姓名、出生年、性别、最高职称、最高学历、主要研究方向、长期有效的E-mail），联系人信息（姓名、电子邮件，如联系人即第一作者则无需再列）。
2.7 参考文献不超过10条，具体格式可参照相关国家标准。
3审稿及录用
收稿后编辑部简单判别稿件是否符合本刊定位，不符合的文章作退稿处理，符合本刊定位的文章送专家进行初审。通过专家审核后的文章，会收取一定的版面费用。文章见刊约6-12个月。
4 关于稿酬，将在文章发表后一次性支付。
5 版权转让
来稿经录用和作者同意在本刊刊出，即表示作者同意将其拥有的对该论文的(1)汇编权(2)翻译权(3)印刷版和电子版的复制权(4)网络传播权(5)发行权等权利在世界范围内无限期转让给本刊编辑部。
本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再额外支付稿酬。如果作者不同意，请事先声明，否则视为同意。详情可致电或邮件咨询《汽车与新动力》编辑部。
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